Coaching Compétition

- Droits de piste
- Ingénieur de piste
- Analyse des datas
- Analyse vidéo
- Mécanicien
- Consommables
- Transport de la voiture
- Trackwalk la veille
- Possibilité de souscrire une option d’assurance casse

Chaque élément du package contribue à reproduire un environnement de travail orienté vers la performance, dans lequel le pilote peut se concentrer sur son pilotage tout en bénéficiant d’une analyse technique structurée de sa journée.

La préparation débute la veille avec le trackwalk.
Cette reconnaissance du circuit permet de préparer le roulage en amont, d’identifier les différentes caractéristiques du tracé et de travailler sur les repères qui serviront ensuite de références au pilote.
Trajectoires, zones de freinage, points de corde, remises des gaz et enchaînements de virages sont abordés avant de prendre la piste.
Cette préparation permet d’arriver en roulage avec une première lecture du circuit et une méthodologie de travail déjà définie, afin que les premières sessions puissent être exploitées efficacement.

Au cœur de la prestation se trouve le dialogue permanent entre pilote et ingénieur de piste.
Les données acquises pendant les sessions sont analysées afin d’objectiver la performance et d’identifier les marges de progression. L’analyse vidéo vient compléter cette lecture pour permettre une corrélation entre le comportement observé en piste et les informations issues de la télémétrie et des datas.

L’analyse porte notamment sur :
- Les trajectoires
- Les points et phases de freinage
- Les remises des gaz
- La vitesse de passage
- La performance dans chaque secteur
- Les écarts entre les tours
- La régularité et la répétabilité du pilotage
- Les marges de progression restantes

Le travail secteur par secteur permet de décomposer le tour et d’identifier précisément où la performance peut être améliorée. Le pilote bénéficie ainsi d’un feedback fondé sur des éléments mesurables, puis peut immédiatement mettre en application les ajustements définis avec l’ingénieur.

La logique de travail est progressive : PRÉPARATION → ROULAGE → ACQUISITION DES DATAS → ANALYSE → DÉBRIEFING → AJUSTEMENTS → NOUVEAU ROULAGE → VALIDATION

La journée se déroule sur une voiture de type F4, permettant d’aborder le pilotage dans un environnement particulièrement orienté vers la performance.
Une option aérodynamique de type F3 peut également être proposée sur demande.
Cette possibilité permet d’augmenter le niveau de performance et les exigences techniques du package, avec une approche encore plus poussée du travail de pilotage et de l’exploitation de la voiture.

Une option d’assurance casse peut-être souscrite pour la journée.
Cette option permet au pilote de compléter le dispositif proposé en fonction de ses besoins.

Plus qu’une simple journée de roulage, le Coaching Compétition est conçu comme une journée de travail du pilote et de son équipe technique : préparation du circuit, exploitation de la voiture, acquisition des données, analyse, dialogue avec l’ingénieur et validation des axes de progression.