Prenez le volant d'une Audi R8 dans sa version V10 de 525 chevaux pour des sensations uniques sur le circuit Pau Arnos (64) situé à quelques kilomètres de Pau dans le Sud Ouest !
Venez découvrir, sur le circuit Pau Arnos (64) situé à quelques kilomètres de Pau dans le Sud Ouest, la nouvelle Porsche 911 GT3 de 475 chevaux, l'une des meilleures sportives au monde!
Situé à proximité de Pau, le Circuit de Pau-Arnos est un tracé technique et vallonné, réputé pour ses enchaînements variés et son relief naturel.
Long de 3.030 km, il offre un véritable défi aux pilotes et des sensations fortes dans un cadre exceptionnel face aux Pyrénées. Pour les stages de pilotage au volant de véhicules Grand Tourisme et pour les baptêmes passager, le tracé utilisé s'étend sur 2.600 km.
Entièrement refait cet hiver, le circuit bénéficie d’un nouveau revêtement garantissant une adhérence optimale et un confort de roulage amélioré. Un lieu incontournable dans le Sud-Ouest pour les passionnés de sport automobile, les stages de pilotage et les événements mécaniques.
Situé au sein du Circuit Paul Ricard, le Driving Center du Castellet est un tracé technique de 1,6 km idéal pour les stages de pilotage en Formule 3.
Son enchaînement de virages permet d’exploiter pleinement les performances d’une monoplace : précision, freinage et accélération, le tout dans un cadre sécurisé et professionnel. Une expérience intense et accessible pour vivre les sensations du pilotage en Formule 3 sur un site emblématique du sport automobile.
Situé au cœur de la Provence, entre mer et montagne, le Driving Center dispose d'une situation géographique privilégiée à proximité de l'axe autoroutier Toulon - Marseille.
Le tracé est réputé parmi les plus rapides de France. Ses deux longues lignes droites de 650 m et son relief vallonné accentuent fortement la sensation de vitesse.
Le Circuit de Navarra répond aux normes FIA car il est homologué pour les tests de Formule 1. La piste principale développe 3,933 km avec une ligne droite de 800 mètres de long. D’une largeur comprise entre 12 et 15 mètres, le tracé du circuit de Navarra se compose de courbes rapides, longues lignes et gros freinage.
Le circuit est équipé de 30 stands fermés de 105 m2 chacun et d’un paddock de 41000 m2. Durant la journée, sera mise à disposition des participants une salle de briefing et d’accueil de 60m2. Une salle annexe avec vue sur les stands et la piste sera accessible avec un accès internet.
Le paddock de 41000 m2 derrière les stands permet un stationnement facile et vous laisse la possibilité en cas de présentation de véhicule, de lancement de produit de disposer d’une surface dédiée à votre évènement. Le circuit dispose également d’une piste de karting, d’une aire d’évolution faible adhérence et d’une piste tout-terrain.
Le stage de pilotage chez GTRO débute par un accueil sur le circuit et un briefing sécurité assuré par des professionnels. Vous découvrez ensuite le véhicule et les consignes de conduite avant de prendre le volant.
Oui, le permis de conduire en cours de validité est obligatoire pour participer à un stage de pilotage.
Nos bons cadeaux sont valables pendant 1 an à compter de leur date d'achat.
Vous n’êtes pas obligé de choisir une date lors de l’achat de votre bon cadeau.
Le bénéficiaire a 1 an pour prendre son rendez-vous.
La durée dépend de la formule choisie :
• Stage GT : environ 2 heures.
• Stage Formule 3 : une demi-journée ou une journée complète, selon le format.
Oui, nous proposons des baptêmes passager accessibles à partir de 12 ans. Les stages de pilotage ne sont pas accessibles aux mineurs ne disposant pas du permis de conduire.
Non, aucune caution n'est demandée mais une franchise de 2000 € est appliquée en cas de sinistre.
FAQ F3
C'est une expérience immersive qui vous permet de prendre le volant d'une Formule 3 sur circuit. Après un briefing théorique, vous prenez place dans une véritable monoplace et vivez les sensations d'un pilote de course.
Oui. Les stages sont accessibles aux personnes mesurant jusqu'à 1m90 et pesant jusqu'à 110 kg. La pointure maximale est de 45.
Notre flotte est composée de Formule 3 Martini et de Formule 3 Turbo. Le modèle utilisé dépend de la formule de stage réservée.
Selon la formule choisie, le stage dure une demi-journée ou une journée complète.
Oui. Aucune expérience en pilotage sur circuit n'est nécessaire. Le seul prérequis est de posséder un permis de conduire B (et non B78) valide.
Oui. Cette activité est idéale pour les journées d'entreprise, séminaires et opérations de team building.
Oui, vos proches peuvent vous accompagner et assister au déroulement de votre stage.
Non. Le permis de conduire étant obligatoire, les mineurs ne peuvent pas participer. En revanche, nous proposons des baptêmes passager, parfaitement adaptés aux jeunes.
Non. Les roulages ont lieu de mars à début décembre, afin de garantir les meilleures conditions de pratique.
Nous fournissons tout l'équipement nécessaire :
• Combinaison,
• Chaussures,
• Cagoule,
• Gants,
• Casque + système RFT.
Tout le matériel est nettoyé et désinfecté après chaque utilisation.
FAQ GT
Un stage GT vous permet de prendre le volant d'une voiture de prestige, comme une Ferrari, une Lamborghini ou une Porsche, sur circuit. Après un briefing théorique, vous profitez pleinement de votre expérience de pilotage.
Aucune expérience en pilotage n'est requise. Le seul prérequis est de posséder un permis de conduire valide.
Tous nos stages GT se déroulent sur le circuit de Pau-Arnos.
Oui. Nous proposons des baptêmes passager. À noter qu'un stage de pilotage signifie que vous êtes au volant, tandis qu'un baptême correspond à une expérience en tant que passager.
Oui. Les stages sont accessibles aux personnes mesurant jusqu'à 2 mètres et pesant jusqu'à 120 kg.
Oui. Vous pourrez réaliser des photos et vidéos avant votre session. Nous proposons également une option caméra embarquée pour revivre votre expérience.
Oui. Vous pouvez réserver plusieurs expériences lors de la même journée, notamment avec nos formules Duo GT ou Multi-Volant.
Oui. Tous nos stages incluent :
• Un briefing théorique en salle ;
• Deux tours de reconnaissance du circuit en minibus, en tant que passager, avant votre prise de volant.